Зношування підшипникового вузла розвивається в результаті впливу цілого комплексу різноманітних факторів. Основним фактором є інтенсивне запилення сепаратора, що викликає погіршення якості мастила та поява дрібних абразивних частинок. Це зрештою призводить до стрибкоподібного зростання сил тертя в контактних парах.
Другою причиною виходу підшипників з ладу є їх експлуатація при режимах, що виходять за технічні параметри, що рекомендуються, при яких виробник гарантує працездатність свого виробу. Наприклад, будь-який типорозмір підшипника розрахований на певні осьові та радіальні навантаження. При попаданні колеса автомобіля на великій швидкості в глибоку вибоїни відбувається різкий удар, що передається на підшипник маточини. Сумарна величина такого імпульсу може перевищити значення міцності будь-якого елемента. Це призведе до утворення тріщини або деформації робочого паза, а надалі повного руйнування підшипника.
